PravadaNews – Komisi VI DPR RI mendesak PT Angkasa Pura Indonesia atau InJourney Airports melakukan transformasi bisnis yang dapat membantu menurunkan biaya penerbangan atau cost of flying. Langkah tersebut dinilai penting agar harga tiket pesawat domestik lebih terjangkau bagi warga.
Anggota Komisi VI DPR RI Darmadi Durianto mengatakan transformasi dan merger perusahaan pengelola bandara sejauh ini lebih banyak terlihat dari perbaikan fisik. Sementara itu, manfaat ekonomi yang dirasakan langsung oleh penumpang dinilai belum tampak.
“Transformasi yang Bapak lakukan bagus di fisik, keindahan saja. Tapi hasil transformasi secara ekonomi dan model bisnis itu belum menghasilkan,” ujar Darmadi dalam rapat dengar pendapat (RDP) Komisi VI DPR RI bersama PT Angkasa Pura di Gedung DPR RI, Jakarta, Kamis (3/9/2026).
Menurut Darmadi, transformasi model bisnis InJourney Airports seharusnya mampu menghasilkan efisiensi biaya penerbangan. Tentunya, efisiensi tersebut diharapkan dapat membantu pemerintah dalam menurunkan harga tiket pesawat, khususnya pada penerbangan domestik.
Menurut Darmadi, warga tidak hanya membutuhkan bandara dengan fasilitas dan tampilan yang lebih baik. Darmadi menilai keterjangkauan harga tiket juga harus menjadi perhatian dalam transformasi pengelolaan bandara.
Darmadi pun meminta InJourney Airports menjelaskan langkah yang akan dilakukan untuk menekan biaya penerbangan. Menurut dia, pembangunan fisik bandara akan terasa sia-sia apabila harga tiket pesawat masih sulit dijangkau warga.
“Fisik indah buat apa kalau airport-nya sepi, tiketnya tidak affordable. Jangan sampai transformasinya kelas dunia, tetapi harga yang dibayar penumpang juga kelas dunia,” kata Darmadi.
Persoalan harga tiket tersebut juga disoroti oleh anggota Komisi VI lainnya, yakni I Nengah Senantara. Darmadi mengutip informasi yang menyebut harga tiket pesawat domestik Indonesia merupakan yang termahal kedua di dunia setelah Brasil.
“Ini kan selalu menjadi persoalan. Kenapa dan apa sebenarnya penyebabnya ini menjadi pertanyaan terus-menerus. Ini PR sehingga nantinya keluhan-keluhan semacam ini mudah-mudahan segera bisa diatasi,” kata I Nengah Senantara.
Menanggapi sorotan tersebut, Direktur Utama InJourney Airports Mohammad Rizal Pahlevi mengatakan harga avtur menjadi salah satu persoalan yang berulang kali dikeluhkan oleh maskapai. Selain avtur, situasi geopolitik juga disebut berpengaruh terhadap pergerakan pesawat.
“Secara pergerakan pesawat, mungkin salah satunya—bukan hanya yang utama—geopolitik sangat berpengaruh dan juga harga avtur. Saya kira ini satu isu yang memang berulang kali dikeluhkan oleh airline,” kata Rizal.
Maka dari itu, pihaknya terus menawarkan sejumlah stimulus untuk menarik maskapai masuk dan mempertahankan operasional penerbangannya di Indonesia. Program tersebut sebelumnya telah dijalankan oleh Angkasa Pura I dan Angkasa Pura II.
Sementara itu, harga terhadap produk bahan bakar pesawat (avtur) terjadi kenaikan sejak 1 September 2026. Kondisi ini diduga akan menjadi faktor yang dapat memengaruhi biaya operasional maskapai dan pada akhirnya berpotensi memberikan tekanan terhadap harga tiket pesawat.
Berdasarkan data Pertamina Posting Price yang dipublikasikan melalui Pertamina One Solution, harga avtur untuk penerbangan domestik berbeda di setiap bandara. Misalnya, pada Banda Internasional Soekarno-Hatta (CGK), harga avtur naik dari Rp 21.102 per liter pada Agustus menjadi Rp22.471 per liter per 1 September 2026.
Sementara itu, untuk harga avtur pada Bandara Ngurah Rai, Bali (DPS), naik dari Rp21.926 per liter menjadi Rp22.471 per liter pada periode September 2026.
Perubahan harga avtur tersebut menjadi salah satu faktor yang perlu dicermati dalam melihat perkembangan tarif penerbangan domestik.
